香港高鐵“一地兩檢”無約束力議案獲得通過！

    最新消息！香港立法會于前日（15日）繼續(xù)審議高鐵香港段「一地兩檢」議案，議案以38票贊成、22票反對獲得通過。香港一個新時代要開啟了！

    預(yù)計(jì)2018年第三季度，香港高鐵將連通16座內(nèi)地城市

    北京、上海、廣州、深圳、

    長沙、武漢、鄭州、西安、成都、重慶、

    汕頭、廈門、杭州、福州、南寧、昆明

    高鐵由香港往返內(nèi)地城市所需時間：

    深圳福田/14分鐘，廣州南/48分鐘

    湖南長沙/4小時，湖北武漢/5小時

    上海/8小時，北京/10小時，成都/12小時

    屆時將平均每15分鐘有一班車往深圳北站，每30分鐘一班車往廣州南站。高鐵開通后從香港到北京只需8小時45分鐘。

    港鐵預(yù)計(jì)通車首年，每日約有109200人次乘坐高鐵往返香港與內(nèi)地。

    接下來，特區(qū)政府將會通過“三步走”的方式，推進(jìn)高鐵“一地兩檢”的實(shí)行：

    什么是高鐵“一地兩檢”？

    以前往返深港大多采用兩地兩檢，在深圳就過深圳的關(guān)，在香港就過香港的關(guān)，兩個地點(diǎn)兩次關(guān)各檢各的。

    簡單來說“一地兩檢”就是：在一個地點(diǎn)過兩次關(guān)，在深圳或香港一次性完成“出境內(nèi)地→入境香港”，或“出境香港→入境內(nèi)地”的流程。

    “一地兩檢”的安排目前在深圳灣口岸已經(jīng)施行。而在香港高鐵站如果施行“一地兩檢”，將極大提升旅客通關(guān)的效率。

    “一地兩檢”具體怎么檢？

    不同的是，深圳灣的“一地兩檢”在深圳過關(guān)，港高鐵的“一地兩檢”是在香港過關(guān)，廣深港高鐵一共有7站。

    “一地兩檢”將在香港境內(nèi)的“西九龍總站”進(jìn)行

    西九龍總站設(shè)有4層：

    地面大堂、地下一層（B1）是售票大堂

    地下二層（B2）是入境層

    地下三層（B3）是離境層

    地下四層（B4）是月臺層

    西九龍總站會在同一層設(shè)“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”，實(shí)施“同層兩檢”。

（圖片來源：明報(bào)）

    坐高鐵離港，得這么走：

    在B1層購票、驗(yàn)票入閘，進(jìn)入B3層辦理香港出境程序，進(jìn)入同一層的內(nèi)地口岸區(qū)，完成入境內(nèi)地程序后，可以在候車室休息，列車到達(dá)后進(jìn)入B4層登車。

    坐高鐵來港，得這么走：

    在B4層月臺下車，進(jìn)入B2辦理出境內(nèi)地程序，離開內(nèi)地口岸區(qū)，進(jìn)入同一層的香港口岸區(qū)，辦理入境香港程序，然后出站。

    一張圖看懂“一地兩檢”過程

西九龍總站示意圖

（圖片來源：香港特區(qū)政府文件）